Het weekend van 4 en 5 april 2009 was (is) er eentje om U tegen te zeggen, althans voor wat liefhebbers van vervoer op sporen betreft. Zo ook voor mezelf. Op het programma stond een bezoekje aan het Opentunnel-event dat door De Lijn in Antwerpen georganiseerd werd, gevolgd door een bezoek aan 'denieuwemetro' van Brussel. Natuurlijk heb ik beide per trein bezocht, zo bewees de Railpass ook nog eens z'n dienst. Een kort verslag schrijven is wel het minste wat ik kan doen om zaterdag 4 april in het collectief geheugen van het internet te griffen.

Vandaag naar de boekenbeurs geweest, met een B-dagtrip natuurlijk. Pffff jongens toch, ik ben na 90 minuten naar buiten moeten rennen, anders zou er van mijn rekening niets meer overschieten, deze zou gereduceerd tot een bedrag met alleen maar nullen. Toch tevreden van mijn aankopen, je kan deze zien op de 'laatste aanwinsten' pagina. Toen ik thuis kwam, realiseerde ik me dat de boeken eigenlijk wel gaan over uiteenlopende onderwerpen, maar toch zaken die mij enorm boeien: treinen, politiek, misdaadverhalen, reisverhalen en bepaalde vleselijke geneugten. Een notedop van m'n interesses dus.

Tijdens het zappen werd m'n interesse gewekt door een uitzending op The History Channel, met name handelde het programma over Germania, het architecturale pareltje of het waanzinnige denkbeeld (kies maar) waarover Hitler wou beschikken tegen de jaren '50 van de vorige eeuw als pronkstuk en als hoofdstad van het voormalige 3e rijk. Verdenk me niet van enige zweem van sympathie voor de Nazi's want verder dan de stedebouwkundige ideeën van deze boze mensen gaat m'n interesse niet.

De vier sporen tussen Brussel en Leuven zijn nu ook in gebruik genomen, samen met de nieuwe dienstregeling. De lijn rijdt zeer prettig, het rijden over het viaduct over het emplacement in Schaarbeek is zeer plezant. Ben 2x heen en terug naar Leuven geweest, de 2e keer met een shoppingbiljet van € 10,- in 1e klas. Een vriendenprijsje. Was wel nodig na die stoot van de avond ervoor: dat was een verhaal van treinen in panne, achteruit rijdende treinen en treinbegeleiders gespeend van alle informatie.